汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高，汽车产业的发展对装备制造业的发展是个很大的推动，非凡是机床工具业。常年以来汽车制造设备有70％依靠进口。进入21世纪，我国每年汽车产量约增加100万辆，机床进口同步增长约10亿美元，进口设备在汽车生产行业中仍占有相当大的比重。

　　汽车工业的发展给机床行业带来更多的发展机遇，机床行业碰到空前以来的好政策环境，应该抓住这样难得的机遇。当然，机遇的同时也是挑战。在由机床大国向机床强国迈进的过程中，我们还面临两个挑战，一是国家、社会对装备制造业寄予的厚望；另一个则来自于国外厂商要占领中国市场而引起的激烈竞争。

　　汽车工业是机床行业的大用户，汽车工业永不停步，机床行业也在稳步前行，让我们共同分析机床主要应用在汽车工业哪些方面？

　　汽车行业机床消费的主体分为两个层面，其一是用于汽车整车生产的四条线，即冲压、焊接、涂装和总装线；其二是包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统在内的汽车零部件加工。整车生产四条线中只有冲压线需要机床，且目前国产冲压线已完全可以满足要求。机床消费的重点在第二个层面，即占整车全部装备价值70％左右的汽车零部件加工。有专家推算，汽车零部件加工用机床的需求比整车厂要大10倍以上。

　　作为汽车核心的发动机，其加工设备是最重要的汽车装备之一。随着新车型加速进入市场，发动机生产线对柔性化的要求也越强，通常一条发动机生产线要能够满足生产三种机型的要求。而汽车轻量化使发动机缸体、缸盖材料由铸铁向铝合金转变，对机床又提出了一些新的更高要求。

　　目前进口设备价值在我国汽车发动机生产中占有90％甚至95％的比重，发动机生产线使用的刀具，国产化率超不过10％。国产机床的差距主要表现在三个方面，第一是集成技术欠缺，缺乏将工艺系统、物流系统集成为柔性制造单元或流水生产线的技术；第二是国产机床的可靠性和稳定性还有待提高，非凡在汽车这种大批量生产模式下，矛盾显得格外突出；第三是国内企业对用户的服务还停留在售后服务阶段，而汽车行业普遍要求提供整体工艺装备解决方案。这些差距和问题应该引起机床生产企业充分的重视。

　　我国的汽车工业正处于前所未有的高速发展期，在国际金融危机冲击下依然显示出强劲的发展潜力。汽车工业已经成为机床消费的主体，有关分析认为其比例已经占到机床消费总量的40％。机床工业应紧紧抓住汽车产业今后10年大发展的战略机遇期，瞄准当前汽车发展方向，针对国家鼓励和支持小排量汽车、节能环保、新能源汽车等热点项目，瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术，大幅提升国产机床市场占有率，逐步实现进口替代，与国内汽车工业共同发展。