| 辊压机减速器断裂齿轮焊接修复方法 | 2011年12月28日 |
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| 详细内容 |
| 1断裂齿轮焊接修复方法 1.1焊接工艺，要求及注意事项 1.1.1待修复齿轮的固定，装夹方法利用车间内现有的40mm厚Q235钢板作为焊接工艺工装底座，同时用两根20号工字钢固定在钢板上作为立柱，支好30t千斤顶，使裂缝断面始终处于复原紧密结合状态（尽可能恢复原加工尺寸和形状）。 1.1.2焊接工艺及注意事项 1）焊材要求和选择：根据图纸提供编号确认行星齿轮材质为17CrNiMo6（DIN标准），其对应材质化学成分。 2）沿齿轮外部（齿根）位置向内侧气刨坡口，坡口断面磨光，要求刨深20mm，宽度15～20mm.清理后焊接，焊接中要保证无灰渣，此时注意观察裂缝变化。 3）裂缝外部焊接完成后，再由内孔裂缝处向外侧开焊接坡口，要求开深度38mm，宽度30～40mm.清理后焊接，焊接中齿轮保持夹紧状态。 4）焊前要求：①制作固定架，将齿轮裂缝压合，初步检查尺寸变化，并反复适当地调整，直至吻合；②在焊前预热时，采用阶梯逐级升温的方法，将温度均匀提高到约300℃，并保温2～3h（用测温枪随时监控预热温度）。 5）齿轮裂缝焊接完毕，保温6h后，对焊接位置进行修磨，兼顾轴承安装位置尺寸。 6）焊接过程要连续不能间断。 1.1.3焊缝精加工修整及尺寸复核 经保温及对焊缝外观修磨后，测量齿轮的几何尺寸，发现齿轮内孔约有0.35mm的变形，考虑齿轮内孔装有轴承且生产的紧急性，随后在C6263车床上加工内孔及两侧卡环安装槽，并修磨齿面和齿形；检查齿轮的齿顶圆直径略有偏差，经综合评估，确定可短期使用。 1.1.4齿轮焊接部位的探伤检查 在对焊接部位打磨完后，清理检查齿轮的焊接部位，先用清洗剂清洁焊缝的表面，然后喷上渗透剂，15min后再喷洒显示剂，经全面仔细地观察焊缝，无新裂纹产生，齿轮的焊接质量较好，达到预想的维修目标。 1.2使用效果 安装试机后，设备运转平稳后，没有异常情况，逐步增加辊压机工作负荷至75％～80％后有轻微的振动。运行一个月后，检查确认设备状态稳定可靠，于是将辊压机工作负荷提升至90％，两个月后，检查测试减速器各部位情况良好，整体设备运行也正常，于是辊压机工作负荷恢复至100％.该减速器在运转期间经多次检查，监测，都没有发现异常情况。 2修复后生产情况 2006年4月，根据计划检修安排，将该减速器箱体全部拆开后，检查焊接修复的减速器齿轮，焊接裂缝处均稳定完好，未有异常变化。至2007年1月初，新件到货，换装新齿轮。 此次齿轮修复是非常成功的。减少了水泥生产损失12万t，赢得了制造新配件所需的时间，大大缩短了停机时间，经济效益非常可观。 来源:http://www.jiansuji.org/news/html/Tech/3784.html |
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